АвтоЭлектроника, Диагностика, Чип-Тюнинг
АвтоЭлектроника, Диагностика, Чип-Тюнинг
Товарный Знак
Пусть Вам Всегда сопутствует Удача!
Тел.+7 929 500-2110,+7 916 120-0619

Lada Vesta
Загрузчик прошивок ЭБУ - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 без OpenPort 2.0

 

Заказать звонок, Написать

Вверх

Лада Веста

 

Программирование Лады Весты

 

Дизайн

 

У Лады Весты современный, гармоничный и пропорциональный силуэт, удачные "фишки": в рельефе переда и боковин узнаваемая литера "X".

 

"Икс-тему" вазовцы хотели развить и в прочих деталях. Например, такой формы могли быть световодные трубочки задних фонарей, но для уменьшения себестоимости пока пришлось от этого отказаться. Пока – это, скорее всего, до рестайлинга: к тому времени светодиодная технология станет более доступной и найдёт применение на Весте.

 

Исходя из экономических соображений пришлось отказаться также от ходовых огней на светодиодах.

Разработка

Тольяттинцы утверждают, что никогда за все 45 лет истории АВТОВАЗа сроки разработки и запуска модели в серийное производство не были столь короткими.

 

Но, во‑первых, к работам над этим проектом на заводе приступили гораздо раньше. Ещё с 2008 года начали отработывать платформенные решения. Тогда концепция была согласована с французами - владельцами завода, и Веста обрела будущие перспективы.

  

Доработка

Во‑вторых, сегодня машина хоть и обрела осязаемые и практически окончательные очертания, но пока еще она не стала той машиной, которая придет к своему покупателю. Испытатели ездят на конвейерных автомобилях, однако после тестов машины отправляются на доработку, для того, чтобы осенью, когда у дилеров появятся ценники, все было идеально.

 

Вовсе не зря инженеры тратят на шлифовку и доводку ездовых качеств столько времени! Дело не в рекордном годовом периоде: первые результаты экспериментов пришлось почувствовать на себе покупателям рестайлинговой Лады Калины, подвеску которой тольяттинские шассисты разрабатывали вместе с инженерами автоальянса и поставщиками комплектующих АВТОВАЗа. Изучив проект Весты, французы подсказали технические решения, используемые конкурентами, ведь в знаменитом Техноцентре Renault в Париже машины конкурентов разбираются до винтика. По результатам испытаний была увеличена угловая жесткость подвески, специально подбиралась точка включения буфера хода отбоя и сжатия.

  

Устойчивость и управляемость

Веста отлично держит движение по прямой при высоких скоростях. Отсутствуют претензии к тормозам – усилия и перемещения педали получились внятными, замедление - адекватным, в критическом режиме "аварийка" включается автоматом и предупреждает следующих позади. Подвеска с отменной энергоемкостью, плавность хода немного ниже, чем принято ожидать от Лады. Ожидается, что по этому показателю, а также по величине уровня шума Лала Веста не уступит иномаркам российской сборки.

 

Автодиагностика, chip tuning, диагностика авто, AutoElectric, автоэлектрик, K-line адаптер, адаптер К линии, loader прошивок эбу

 

 

 

 

 


На форуме CarHelp есть раздел

 

K+CAN Loader & K+CAN Matic

 

http://carhelp.info/forums 

 

Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Онлайн сервис по экспресс корректировке прошивок

Онлайн редактор

 

Подробнее >>

 

Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0 

 

K+CAN Loader

9498 руб.

Бесплатная доставка!

Программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

Программатор

(загрузчик прошивок) ЭБУ
M73, M74, M74K, M74CAN,

МЕ17.9.7, М86
не требует
 OpenPort 2.0

Подробнее >>

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

Autocom CDP+

CARS + TRUCKS

Версия  2014.2.2

Бесплатная доставка!

Autocom CDP+ CARS & Avtokom CDP+ Trucks

Заводское изготовление

 3989 руб.  без Bluetooth

Есть в наличии

Подробнее >>

 

Телефоны с 9:00 до 21:00

ежедневно

МегаФон +7 929 500-2110

МТС +7 916 120-0619

Звонок со смартфона одним нажатием без набора номера 

 

K+CAN Matic

2498 руб.

 

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E 

 

Адаптер K+CAN Matic – HID устройство, обеспечивающее работу программы диагностики через USB без виртуального COM порта и драйвера USB.

 

Подробнее >> 

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

 

 


""