АвтоЭлектроника, Диагностика, Чип-Тюнинг
АвтоЭлектроника, Диагностика, Чип-Тюнинг
Товарный Знак
Пусть Вам Всегда сопутствует Удача!
Тел. с 9 до 21 ежедневно +7 929 500-2110, +7 916 120-0619

Для ИноМарок
Загрузчик прошивок ЭБУ - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 без OpenPort 2.0

Чип-тюнинг турбомоторов

 K+CAN Loader - загрузчик прошивок ЭБУ М73, M74, M74K, M74CAN, М86, МЕ17.9.7, K-line адаптер, autocom CDP+

 

Отдельно нужно сказать о турбированных современных моторах, где нагнетающее давление управляется контроллером. В этом случае программа управления является хозяйкой положения. Если в программе управления установка давления меняется на большую величину, то при исполнении команды компрессор в каждом такте впуска станет накачивать больше воздуха в цилиндры. В программе корректируются соответственно и таблицы по углу опережения зажигания и по топливоподаче. Главное - не превысить запаса компрессора в части производительности. Можно дополнительно получить 3 — 5 кг/м момента и до 50 л.с. максимума мощности у 2 — 3 л. турбомотора. Это относится как к бензиновым моторам, так и к турбодизелям. Эффект замечательный. Соотношение цены и результата для этих моторов наилучшее.

 

Дополнительные возможности

 

Но нельзя неограниченно использовать дополнительные возможности. Столь существенный рост энергетики мотора влечет за собой появление дополнительного количества тепла и рост механических нагрузок, не учтённых конструкторами. Системы охлаждения, смазки, вентиляции подкапотного пространства, а также трансмиссия остаются прежними. Значит пользоваться дополнительной мощностью можно лишь кратковременно при старте или обгоне. После пиковой нагрузки следует несколько минут ехать спокойно, чтобы снять тепловой стресс. Требования по качеству дизтоплива и бензина становятся выше.

Обычно каждый, кто хоть что-то слышал о чип-тюнинге, понимает, что авто поедет лучше. А что будет с ресурсом автомобиля и расходом горючего?

 

Ресурс мотора

 

Ресурс — это просто. Ресурс мотора расходует отнюдь не программа, а сам водитель. Доп. возможности программы лишь увеличивают потенциал водителя. Более частая нагрузка мотора приближает кап. ремонт. Это касается и стандартного автомобиля. Зачастую ресурсы серийного автомобиля у различных хозяев отличаются более чем вдвое. Это последствия разных стилей вождения и условий эксплуатации. Не следует лишний раз давить на газ, и жизнь мотора будет продлена. Любого, как серийного, так и перенастроенного.

 

Расход топлива

 

По расходу топлива требуются некоторые пояснения. Во всех современных программах управления двигателем есть много режимов. Они включают калибровки, соответствующие условиям движения. При движении в спокойном темпе, будут взяты калибровки для экономичного режима. При интенсивном разгоне программа будет применять таблицы для максимума нагрузок, невзирая на потребление горючего. В тюнинговых прошивках, как правило, режимы экономичной езды не правятся. Все параметры продолжают оставаться на серийном уровне. Лишь в форсированном режиме будет выше расход. Ясно, что добавочной мощности можно добиться, только израсходовав дополнительное топливо. Если без особенной необходимости не давить на газ, не придётся платить за лишнее топливо.

Для чип-тюнинга используются загрузчики калибровок (прошивок) ЭБУ.

 

 

Подробную информацию смотрите по ссылкам
 

слева в Вертикальном Меню
 

или

 

З В О Н И Т Е

 

Телефоны с 9:00 до 21:00 ежедневно

МегаФон (929) 500-2110

МТС (916) 120-0619

Диагностика Авто, АвтоДиагностика и Чип-Тюнинг (Chip Tuning). chip tuning, AutoElectric, АвтоЭлектрик, ноутбуки с СОМ портом, notebook,  ноутбук с com портом, автоэлектрик, Юрий Маслов 495 509-4327, Приборы и Программы Диагностики авто, СканМатик, ScanMatic, ScanMatik, ноутбуки с СОМ портом, notebook, ноутбук с com портом, Диагностика и Чип-Тюнинг (ChipTuning) Сканеры – Тестеры. Адаптер K-Line, KL-Line, KKL-Line, KKL-Line-USB. USB - COM ( RS232 ) адаптеры, конвертеры, кабели. Программатор ЭБУ (ECU) BOSСH, Январь, Микас для ВАЗ (VAZ), ГАЗ, УАЗ. Программатор BOSCH M7.9.7 и Январь 7.2. Корректор Одометров КомбиСет (CombiSet), ПАК. Программатор Serial EEPROM. Программатор-копировщик EEPROM. Диагностические вилки, переходники ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, OBDI(GM-12), OBDII, VАG, BMW, MB.

 

Интернет:  http://autoelectric.org   http://maslov.com.ru

 

Диагностика Авто, АвтоДиагностика и Чип-Тюнинг (Chip Tuning). chip tuning, AutoElectric, АвтоЭлектрик, ноутбуки с СОМ портом, notebook,  ноутбук с com портом, автоэлектрик, Юрий Маслов 495 509-4327, Приборы и Программы Диагностики авто, СканМатик, ScanMatic, ScanMatik, ноутбуки с СОМ портом, notebook, ноутбук с com портом, Диагностика и Чип-Тюнинг (ChipTuning) Сканеры – Тестеры. Адаптер K-Line, KL-Line, KKL-Line, KKL-Line-USB. USB - COM ( RS232 ) адаптеры, конвертеры, кабели. Программатор ЭБУ (ECU) BOSСH, Январь, Микас для ВАЗ (VAZ), ГАЗ, УАЗ. Программатор BOSCH M7.9.7 и Январь 7.2. Корректор Одометров КомбиСет (CombiSet), ПАК. Программатор Serial EEPROM. Программатор-копировщик EEPROM. Диагностические вилки, переходники ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, OBDI(GM-12), OBDII, VАG, BMW, MB.

 

Всегда в наличии и высылается наложенным платежом для
Диагностики инжекторных авто и Чип-Тюнинга:

 

 

 

Диагностика Авто, АвтоДиагностика и Чип-Тюнинг (Chip Tuning). chip tuning, AutoElectric, АвтоЭлектрик, ноутбуки с СОМ портом, notebook,  ноутбук с com портом, автоэлектрик, Юрий Маслов 495 509-4327, Приборы и Программы Диагностики авто, СканМатик, ScanMatic, ScanMatik, ноутбуки с СОМ портом, notebook, ноутбук с com портом, Диагностика и Чип-Тюнинг (ChipTuning) Сканеры – Тестеры. Адаптер K-Line, KL-Line, KKL-Line, KKL-Line-USB. USB - COM ( RS232 ) адаптеры, конвертеры, кабели. Программатор ЭБУ (ECU) BOSСH, Январь, Микас для ВАЗ (VAZ), ГАЗ, УАЗ. Программатор BOSCH M7.9.7 и Январь 7.2. Корректор Одометров КомбиСет (CombiSet), ПАК. Программатор Serial EEPROM. Программатор-копировщик EEPROM. Диагностические вилки, переходники ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, OBDI(GM-12), OBDII, VАG, BMW, MB.

 

 
 

 

 
 


На форуме CarHelp есть раздел

 

K+CAN Loader & K+CAN Matic

 

http://carhelp.info/forums 

 

Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Мультимарочный модульный редактор калибровок

MasterEditPro v3 (USB ключ) 

 

Онлайн сервис по экспресс корректировке прошивок

Онлайн редактор

 

Поддержка всех ЭБУ ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок по ISO-9141, ISO-14230 и ISO-15765 (CAN)

 

Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0 

 

 

K+CAN Loader

9498 руб.

Бесплатная доставка!
Программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0 

Программатор

(загрузчик прошивок) ЭБУ
M73, M74, M74K, M74CAN,

МЕ17.9.7, М86
не требует
OpenPort 2.0

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

 

Autocom CDP+

CARS + TRUCKS
Версия  2014.2.2
Бесплатная доставка!
 

Заводское изготовление

 5989 руб.  без Bluetooth

Есть в наличии

Поддержка всех ЭБУ ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок по ISO-9141, ISO-14230 и ISO-15765 (CAN)

K+CAN Matic

2498 руб.
 

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E  

Адаптер K+CAN Matic – HID устройство, обеспечивающее работу программы диагностики через USB без виртуального COM порта и драйвера USB.

 

 Поддержка всех ЭБУ ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок по ISO-9141, ISO-14230 и ISO-15765 (CAN)

 

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

Телефоны с 9:00 до 21:00

ежедневно

МегаФон +7 (929) 500-2110

МТС +7 (916) 120-0619

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

 

K+CAN Loader - загрузчик прошивок ЭБУ М73, M74, M74K, M74CAN, М86, МЕ17.9.7

 

Загрузчик прошивок ЭБУ - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 без OpenPort 2.0

 

Мы в социальных сетях

 

vkontakte  twitter  facebook  google plus  livejournal  vkontakte

 

Загрузчик прошивок ЭБУ - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 без OpenPort 2.0

 


""