АвтоЭлектроника, Диагностика, Чип-Тюнинг
АвтоЭлектроника, Диагностика, Чип-Тюнинг
Товарный Знак
Пусть Вам Всегда сопутствует Удача!
Тел.+7 929 500-2110,+7 916 120-0619

Программаторы
Загрузчик прошивок ЭБУ - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 без OpenPort 2.0

Чип-тюнинг автомобилей ВАЗ

 

Работа двигателя

Это постоянный компромисс между разными параметрами, потребностями, нормами и возможностями. Основные цели для разработчиков ПО контроллеров в системах управления двигателя – ресурс, экологичность и экономия расхода топлива. Ежегодно ужесточающиеся нормы уровня токсичности выхлопа заставляют инженеров переводить ДВС в режимы работы с более обеднённой смесью и устанавливать каталитический нейтрализатор вредных выбросов в выхлопном газе для строгого контроля их уровня. Отечественные системы уже оснащаются как одноуровневыми (Euro II), так и двухуровневыми (Euro III) системами контроля.

Потребитель также предъявляет требования к автомобилю, и порой взаимоисключающие, хорошо бы заправлять машину самым дешевым горючим и иметь минимум его расхода. Однако улучшая одни параметры, всегда ухудшаются другие. 

 

Электронный блок управления

 

В ЭБУ заложен алгоритм управления зажиганием и впрыском. Программа функционирования микропроцессора содержится в ПЗУ и представляет собой саму программу обработки поступающих данных. Для разных режимов двигателя калибровки различны и применяются в соответствии с режимом, в котором работает мотор. Блок управления получает сигналы от разнообразных датчиков для управления исполнительными механизмами, обеспечивающими оптимальную работу двигателя.

При изменении данных прошивки, можно влиять практически на любое исполнительное устройство, работой которого управляет ЭБУ, поменять опережение зажигания, время впрыска, отключить или поменять режим работы системы, контролирующей токсичность выхлопа. Кроме этого, можно менять обороты на холостом ходу, максимум разрешённых оборотов двигателя и многие другие параметры. Роль этих изменений в получении от мотора максимальной мощности невелика. Прирост её может составить 6-8 %, за исключением задушенных экологическими нормами "иномарочных"  двигателей с турбонаддувом, у них возможно получить прирост в 20 % и более.

 

Есть ли в этом всём смысл?

 

Суть в том, что редко приходится ездить на максимальной мощности. Гораздо более важные для повседневной езды приёмистость и тяговитость двигателя. Все это может дать бюджетный вариант, когда только лишь изменение программы, управляющей впрыском, изменяет поведение автомобиля, делает его более приемистым, послушным, удобным в управлении и экономичным. Практически все тюнинговые версии прошивок улучшают режим холостого хода, холодный пуск, снижают температуру работы вентилятора и устраняет грубые ошибки, присутствующие хронически в  серийных вариантах калибровок. Индивидуальные калибровки позволяют использовать по максимуму потенциал форсированного двигателя. Частный случай чип-тюнинга - перезапись заводского старого ПО на современное.

 

Подробную информацию смотрите по ссылкам 

 

слева в Вертикальном Меню 
 

или
 

З В О Н И Т Е

AutoElectric, АвтоЭлектрик, ноутбуки с СОМ портом, notebook,  ноутбук с com портом, автоэлектрик, Юрий Маслов 495 509-4327, Приборы и Программы Диагностики авто, СканМатик, ScanMatic, ScanMatik, ноутбуки с СОМ портом, notebook, ноутбук с com портом, Диагностика и Чип-Тюнинг (ChipTuning) Сканеры – Тестеры. Адаптер K-Line, KL-Line, KKL-Line, KKL-Line-USB. USB - COM ( RS232 ) адаптеры, конвертеры, кабели. Программатор ЭБУ (ECU) BOSСH, Январь, Микас для ВАЗ (VAZ), ГАЗ, УАЗ. Программатор BOSCH M7.9.7 и Январь 7.2. Корректор Одометров КомбиСет (CombiSet), ПАК. Программатор Serial EEPROM. Программатор-копировщик EEPROM. Диагностические вилки, переходники ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, OBDI(GM-12), OBDII, VАG, BMW, MB.
 

K + CAN Loader


 Программатор М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0 Программатор М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0 Программатор М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0


Программатор

(загрузчик прошивок) ЭБУ
М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86
не требует OpenPort 2.0

  Программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

 Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Программирование M86

 

Лада Веста, XRAY и Ларгус

 

 Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Программирование BOSCH ME17.9.7

 
 Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Интернет:  https://autoelectric.org   http://maslov.com.ru

  

Телефоны с 9:00 до 21:00 ежедневно

МегаФон (929) 500-2110

МТС (916) 120-0619

  

 Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Всегда в наличии и высылается наложенным платежом для
Диагностики инжекторных авто и Чип-Тюнинга:

 

 

 

 Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0
 
 

 

 
 


На форуме CarHelp есть раздел

 

K+CAN Loader & K+CAN Matic

 

http://carhelp.info/forums 

 

Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

 

Мультимарочный модульный редактор калибровок

MasterEditPro v3 (USB ключ) 

 

Онлайн сервис по экспресс корректировке прошивок

Онлайн редактор

 

Подробнее >>

 

Загрузчик прошивок - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0 

 

K+CAN Loader

9498 руб.

Бесплатная доставка!

Программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 не требует OpenPort 2.0

Программатор

(загрузчик прошивок) ЭБУ
M73, M74, M74K, M74CAN,

МЕ17.9.7, М86
не требует
 OpenPort 2.0

Подробнее >>

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

Autocom CDP+

CARS + TRUCKS
Версия  2014.2.2
Бесплатная доставка!
 
Autocom CDP+ CARS & Avtokom CDP+ Trucks

Заводское изготовление

 4989 руб.  без Bluetooth

Есть в наличии

Подробнее >>

 

Телефоны с 9:00 до 21:00

ежедневно

МегаФон +7 929 500-2110

МТС +7 916 120-0619

 

K+CAN Matic

2498 руб.
 

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E 

 

Адаптер K+CAN Matic – HID устройство, обеспечивающее работу программы диагностики через USB без виртуального COM порта и драйвера USB.

 

Подробнее >> 

K+CAN Loader,  М86, автоэлектрик, Autocom, Autocom CDP+ CARS+TRUCKS, CAN Loader, Delphi DS150E

 

 

 

Загрузчик прошивок ЭБУ - программатор K+CAN Loader М73, M74, M74K, M74CAN, МЕ17.9.7, М86 без OpenPort 2.0

 

 


""