Дополнительное Оборудование
Подробную информацию смотрите по ссылкам
слева в Вертикальном Меню
или ниже
Не работает один цилиндр двигателя
Выражение "троит движок" возникло ещё в те времена, когда существовало засилье четырехцилиндровых двигателей. Слово "троит" значило, что один из четырёх цилиндров двигателя не работает, и за него приходится отдуваться оставшимся трём.
Это выражение пришлось ко двору настолько, что распространилось автоматически и на все остальные моторы, независимо от количества цилиндров.
Вот почему даже Ока, у которой всего два цилиндра, зачастую "троила", хотя было бы правильно сказать "однила". Современные европейские тенденции к распространению трёхцилиндровых двигателей ведут к тому, что у таких моторов появятся возможности "двоить". Однако, по привычке, люди все равно будут использовать слово "троить".
Чем же может быть вызвана неработоспособность какого-либо цилиндра? Основные причины, как известно ещё с эпохи карбюраторных двигателей, таковы: или не соответстывующая топливо-воздушная смесь, или нет искры. Начинаем перечислять:
Система зажигания
Свеча зажигания не работает
Высоковольтный провод барахлит
Неисправности в индивидуальной катушке зажигания и её проводке (случается, что её погрызли крысы)
Система впрыска
Отказ форсунки (или переливает, или не открывается) и её проводки
Вроде бы пока всё просто, да и способ ремонта при таких неисправностях вполне очевиден: следует заменить неисправные детали. Однако случаются ситуации, при которых, топливо поступает, зажигание исправно, но все равно смесь не воспламеняется. Этому могут быть другие причины:
Недостаточная степень сжатия смеси в цилиндре (износ поршневых колец, задиры на стенках цилиндра, прогар в клапане или поршне, неправильно отрегулированные клапана, зависший в открытом состоянии гидрокомпенсатор и тому подобные причины)
Обеднённая смесь из-за негерметичного впускного трубопровода или прокладки, треснутого или подсасывающего воздух шланга, идущего от вакуумного усилителя тормоза
Негерметичный цилиндр (или проникшая в него охлаждающая жидкость) вследствие пробитой прокладки, треснутой головки блока и тому подобного
За пять минут такое "троение" излечить не получится, разве что поменять негодный шланг вакуумника возможно довольно таки быстро. Но вот для устранения дефектов вроде прогара клапана потребуется повозиться капитально.
Диагностика
Для быстрого и точного определения неисправности используют диагностические приборы и компьютерные программы.
Компьютер связывают с электронным блоком управления при помощи адаптеров K-line (К линии) или CAN.
(разрывная панель)
BMW, CITROEN, FIAT, HYUNDAI, KIA, MERCEDES, OPEL, PEUGEOT, Porsche Cayenne и др.
Разрывная панель обеспечивает возможность проведения
любым программным обеспечением
диагностики всех устройств автомобилей,
имеющих несколько К линий в колодке диагностики,
а также облегчает возможность контроля параметров на её выводах.
Заменяет 3 переходника для FiatECUScan
(программа есть)
Киллер Иммобилизатора
BOSCH M1.5.4 (N)
Интернет: https://autoelectric.org
Телефоны с 9:00 до 21:00 ежедневно
МегаФон +7 929 500-2110
Билайн +7 977 807-6837