Адаптер K+CAN Matic – HID устройство, обеспечивающее работу программы диагностики через USB без виртуального COM порта и драйвера USB,
предназначено для диагностики ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок по ISO-9141, ISO-14230 (KWP 2000) и ISO-15675 (CAN), в том числе для диагностики:
-Renault с ЭБУ EMS 3132: Clio, Kangoo, Logan, Sandero, Symbol;
-NissanAlmera с ЭБУ EMS 3132; -ВАЗ с ЭБУ М74CAN: Гранта, Калина, Приора -LADA Largus с ЭБУ EMS 3132;
XP
W7
Переходник OBDIIF - DB9M -498 руб. (Для подключения переходника GM-12)
Ниже пока описание СТЭВАЗ, вскоре будет новое
Технические характеристики адаптера
Напряжение питания от 8 V до 18 V;
Рабочий диапазон температуры от -25oС до + 85oС;
Время непрерывной работы не ограничено;
Гарантийный срок 3 года;
Срок службы не менее 7 лет.
Преимущества Адаптера
1. Непосредственное подключение к СОМ порту или USB ПК;
Обеспечивается максимальная скорость обмена и защита от помех, т. к . удлинитель используется только в линии К-line, которая менее подвержена помехам, чем линия к СОМ порту ПК;
2. Скорость работы последовательного канала:
- ISO K - Line Serial Link Interface - SI9243AEY - 200 kB/s;
СТЭ ВАЗ автор разрешил выложить в качестве демо-версии.
(Это не демо-версия, а рабочая - для тех, кто не понимает, что написано выше)
(Работает с любым адаптером К линии)
Диагностика ЭМУР
1. При получении запроса связи с контроллером СУД ЭМУР блокирует свой канал диагностики.
2. Обойти это можно следующим образом: перейти в режим работы с ЭМУР. Выключить зажигание, дождаться выключения главного реле (секунд 10), затем включить зажигание.
3. На современных машинах всё работает нормально
Графический режим
Графический режим, в отличии от МТ-2, задаётся по выбору пользователя.
Индикация всех параметров в явном виде, а также много других доработок, будет подробный хелп.
На экране изображён момент проверки на столе 10 новых адаптеров с отключением питания.
Наложенным платежом физическим лицам по России,
юридическим лицам и в другие страны по предоплате.