Адаптеры AutoElectric.org, АвтоЭлектрик.org, ноутбуки с СОМ портом, notebook, ноутбук с com портом, автоэлектрик, Юрий Маслов 495 509-4327, Приборы и Программы Диагностики авто, Диагностика и Чип-Тюнинг (ChipTuning) Сканеры

Адаптеры K(L)-Line - RS232 Адресация соединителей

Переходник программатора Диагностические переходники Удлинители

Для Notebook

никакой специальный Адаптер не нужен !

K-Line (5 и 12 V):

Адаптер K-Line - RS232

Адаптер KL-Line - RS232

Адаптер KK(L)-Line - USB

Адаптер KK(L)-Line - RS232

На основе адаптеров Ум-K(L)LRS из показанных ниже компонентов

можно составить надёжное и компактное устройство

для диагностики и / или программирования

в зависимости от потребностей.

Корпус Адаптеров одинаковый

KL(5-12)RS - 1098 руб.

KLLRS - 1497 руб.

Адаптер KK(L)-Line - RS232 - 1698 руб.

При покупке 2-х Адаптеров СКИДКА - 500 руб.

Сравнить с аналогами!

Адаптеры K(L)-Line - RS232 предназначены для согласования уровней сигналов стандартов ISO 9141 автомобиля и RS232 СОМ порта персонального компьютера.

Адаптеры K(L)-Line - RS232 необходимы при диагностике и чип-тюнинге с использованием в качестве оборудования персонального компьютера с соответствующим программным обеспечением.

Адаптеры K(L)-Line - RS232 могут использоваться с любыми отечественными или зарубежными автомобилями, в которых используется стандарт ISO 9141 - ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, BMW, OPEL, WV, AUDI, SKODA, VOLVO и всеми другими, имеющими K(L)-line в электронном блоке управления, включая Январь-4.

Адаптеры KLLRS и KLRSCS работают с K-Line 5 и 12 Вольт БЕЗ Переключателя ( GM ).

Адаптеры KLLRS работают БЕЗ Переключателя с L-Line VAG и BMW.

О USB, MAX3232, Notebook и ALDL

USB SERIAL ADAPTER

KK(L) - USB&COM - 1798 руб

Подробнее >>

Технические характеристики Адаптеров

Напряжение питания от 8 V до 18 V;

Рабочий диапазон температуры от -25^oС до + 85^oС;

Время непрерывной работы не ограничено;

Гарантийный срок 3 года;

Срок службы не менее 7 лет.

Преимущества Адаптеров

1. Непосредственное подключение к СОМ порту ПК;

Обеспечивается максимальная скорость обмена и защита от помех, т. к . удлинитель используется только в линии К-line, которая менее подвержена помехам, чем линия к СОМ порту ПК;

2. Скорость работы последовательного канала Ум-KLRS:

- ISO K-Line Serial Link Interface - MC33290D - 50 kB/s;

- CMOS RS-232 Drivers/Receivers - ADM232AARW - 200 kB/s;

3. Возможность использования одного и того же Адаптера для Диагностики и Чип-Тюнинга;

4. Реализованы защиты от переполюсовки и перенапряжения;

5. Надёжная фиксация всех соединителей винтами;

6. 100 % экранирование;

7. Компактность.

8. Работает с любыми программами, в том числе с Mytester,

Мотор-тестер, ICD, VAG TOOL, VAG COM, VCDS Lite и другими.

Особенности Адаптеров

1. Скорость работы последовательного канала:

- ISO K(L) - Line Serial Link Interface - SI9243AEY - 200 kB/s;

- CMOS RS-232 Drivers/Receivers - ST232BW(D) - 220 kB/s;

2. Реализованы защиты от переполюсовки, перенапряжения и импульсных помех до 32 Вольт;

3. Работают с K-Line 5 и 12 Вольт БЕЗ Переключателя ( GM ).

4. Работают с L-Line VAG и BMW БЕЗ Переключателя (KLLRS).

При покупке 2-х Адаптеров СКИДКА - 500 руб.

Описание программы CombiSet

Можно скачать:

Mytester - Бесплатная программа тестирования распределенного впрыска на базе блоков BOSCH М1.5.4(N) и Январь-5.x (версия 1.1 от 12.09.2000) от Alexander Karkhov (Abbat - в конференциях www.auto.ru) - 354 Кб.

ICD - Бесплатная программа тестирования распределенного впрыска на базе блоков BOSCH М1.5.4, МР7.0 и Январь-5.x (версия 1.2.0.1 от 28.08.2001) от Андрея Нуждина - 384 Кб.

Вопрос: "Комплект Адаптера?"

Ответ: "Адаптер!!!"

Адаптеры K(L)-Line - RS232 Адресация соединителей

Переходник программатора Диагностические переходники Удлинители

Адресация всех соединителей

адаптеров и кабелей:

Вариант K

2 - K-Line; 3 - Power; 5 - Ground

Вариант KL

1 - L-Line; 2 - K-Line; 3 - Power; 5 - Ground

Вариант CAN + KK(L)

1 - L(K)-Line; 2 - K-Line; 3 - Power; 5 - Ground

6 - CANH; 8 - CANL

Вариант CombiSet

6 - B; 7 - A; 8 - C; 2 - K-Line; 3 - Power; 5 - Ground

Адресация соединителей OBDI (GM-12) - 12 pin 2,8x0,8:

M - K-Line; B - L-Line; H (G*) - Power; A - Ground

Адресация соединителей OBDII - 16 pin 1,5x0,8:

7 - K-Line; 15 - L(K)-Line; 16 - Power; 5 - Ground (4 - Chassis Ground)

2 - J1850 Bus +; 10 - J1850 Bus -; 6 - CANH; 14 - CANL

Адресация соединителей VAG - 2+2 pin 2,8x0,8:

5 - K-Line; 4 - L-Line; 3 - Power; 2 - Ground

Адресация соединителей BMW - 20 pin

20 - K-Line; 17- K-Line II (4- cyl. Petrol engine); 15 - L-Line; 19 - Ground

Power: 14 - Аккумулятор, 18 - Motronic Programming Voltage (Line)

6 - Диагностика SRS, 7 - Сброс Service Indicator

Адресация соединителей MB - 38 pin

4 - K-Line; 3 - Power; 1 - Ground

Диагностические колодки иномарок

Адресация соединителей ГАЗ - 12 pin диаметром 3 мм:

11 - K-Line; 2 (1) - Power; 12 - Ground

Адаптеры K(L)-Line - RS232 Адресация соединителей

Переходник программатора Диагностические переходники Удлинители

Переходник программатора

BOSCH, VS, Январь, Микас

Поставляется в составе программатора.

Имеет два варианта питания:

1. Для программирования на автомобиле - через переходник от прикуривателя ( в комплект входит переходник и автономное гнездо прикуривателя );

2. Для программирования на столе - через любой блок питания ~220 V / +12 V 500 mA.

Имеет два светодиода:

1. Нижний - контроль подключения питания с правильной полярностью;

2. Верхний - контроль перехода ЭБУ в режим программирования.

Переходник программатора 81 контакт - 1500 руб.

(BOSCH M7.9.7 и Январь 7.2)

Адаптеры K(L)-Line - RS232 Адресация соединителей

Переходник программатора Диагностические переходники Удлинители

Диагностические переходники

поставляются с Адаптером или с Программатором

( В комлект Адаптера и Программатора не входят! )

или в заказе на сумму не менее 1000 руб.

( В Москве можно и отдельно)

VAG - 498 руб.

ГАЗ - 300 руб.

OBDI (GM-12) - 498 руб.

( ВАЗ, DAEWOO и другие)

M - K Line; B - L Line; H (G*) - Power; A - Ground

(G*) В колодке диагностики OBDI (GM-12) предусмотрена клемма "Н" питания диагностического оборудования. Додуматься производить инжекторные автомобили без клеммы питания диагностического оборудования в колодке диагностики смогли только в России, на ВАЗе.

ВАЗ-2108(9) до 2000 г. выпускались без клеммы "Н".

Это спровоцировало производителей диагностического оборудования пойти путём наименьшего сопротивления - питать оборудование через прикуриватель.

Но это - анахренизм. Прикуриватель зачастую бывает неисправен. На этот случай делают переходник с огромными "крокодилами" от аккумулятора на штекер прикуривателя.

В колодке диагностики есть клемма "А", соединённая с массой, и клемма "G" тестирования электробензонасоса, на которую при работающем двигателе подаётся напряжение + 12 В. Этого достаточно для питания любого диагностического оборудования.

Изображённое на снимке "архитектурное излишество" в виде клеммы 6,3, устанавливаемое сейчас на кабели, предназначено для питания оборудования при неработающем двигателе ВАЗ-2108(9) выпуска до 2000 г. При этом электробензонасос защищён диодом, установленном в диагностическом переходнике.

OBD II - 597 руб.

( ВАЗ-2123, ВАЗ-2115 с Евро-3 и новые иномарки)